From architecture to prospective: the stations of the Northern Company in Spain (1856-1941)

Labor e Engenho

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Title From architecture to prospective: the stations of the Northern Company in Spain (1856-1941)
De la arquitectura a la prospectiva: las estaciones de la compañía de los caminos de hierro del norte en España (1856-1941)
De la arquitectura a la prospectiva: las estaciones de la compañía de los caminos de hierro del norte en España (1856-1941)
 
Creator Martinez-Corral, Aurora Maria
Cuéllar, Domingo
 
Subject Railway heritage
Railway stations
Architecture
Construction
Heritage values.
Patrimonio ferroviario
Estaciones
Arquitectura
Construcción
Valores patrimoniales.
 
Description This work presents a comparative architectural analysis of the main passenger buildings of the Spanish Northern Company with the premise that all or at least part of the original building exists or has been reformed/expanded by this company. Thus, the analysis carried out is structured in three levels following the Vitruvian triad: historical-constructive, functional and composition-stylistic. A forward-looking statement is made from the conclusions of how these elements are being protected, what we should protect and what is the trend of uses in them. Underlying the need to establish accurate, clear and concrete basic values and definitions of this heritage that allow for a unification of criteria and a discussion on railway heritage for general use as well as to flee from the catalogue or stereotypical and static inventory extrapolated from other architectures and may not conform to the reality of these buildings. 
El presente trabajo realiza un análisis arquitectónico conjunto y comparado de los principales edificios de viajeros construidos por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1856-1941) desde la premisa de que perviva todo o al menos parte del edificio original o reformado por parte de la propia compañía. Así, el análisis realizado se estructura en los tres niveles fijados en la clásica tríada vitruviana: histórico-constructivo (firmitas), funcional (utilitas) y compositivo-estilístico (venustas). De las conclusiones extraídas se realiza una prospectiva sobre cómo se están protegiendo estos elementos, qué es lo que debemos proteger y cuál es la tendencia de usos en los mismos. En la base subyace la necesidad de establecer valores y definiciones claras y concretas sobre este patrimonio que permitan la unificación de criterios y la discusión sobre el patrimonio ferroviario para uso general, así como huir del catálogo o inventario estereotipado y estático extrapolado de otras arquitecturas y que, quizá, no se ajuste a la realidad de estos edificios. 
 
Publisher Universidade Estadual de Campinas
 
Date 2019-10-05
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Text
Texto
 
Format application/pdf
 
Identifier https://periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/labore/article/view/8656048
10.20396/labore.v13i0.8656048
 
Source Labor e Engenho; v. 13 (2019); e019009
Labor & Engenho; Vol 13 (2019); e019009
2176-8846
 
Language por
 
Relation https://periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/labore/article/view/8656048/21398
 
Coverage Spain; 1856-1941
España; 1856-1941
 
Rights Copyright (c) 2019 Labor e Engenho
https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
 

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