Analisa Kekuatan Deck BARGE NANIA 10070 DWT Dengan Dua Metode Pembebanan

Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan

View Publication Info
 
 
Field Value
 
Title Analisa Kekuatan Deck BARGE NANIA 10070 DWT Dengan Dua Metode Pembebanan
 
Creator Adnyani, Luh Putri
Aisyah, Nur
Sulistijono, S.
Harahap, Rima Gusriana
Dianiswara, Anggoronadhi
Nurmawati, N
 
Subject engineering
Tegangan, Struktur, Deformasi, Safety Factor, tongkang

 
Description Kondisi struktur pelat tongkang dan banyak volume muatan, akan mempengaruhi jumlah tegangan yang mampu ditahan oleh suatu struktur. Analisa kekuatan deck dengan variasi pembebanan bertujuan untuk mengetahui tegangan maksimum yang berada di titik tertentu pada deck kapal, pada studi kasus ini adalah kapal tongkang Nania dengan adanya variasi metode pembebanan. Metode penelitian dimulai dengan pembebanan batu bara di atas tongkang dan membentuk gunungan yang jumlahnya bervariasi serta disusun secara memanjang kapal. Pemodelan elemen hingga hanya dilakukan pada daerah midship dengan ukuran model adalah panjang 18,28 meter, lebar 27,45 meter, dan tinggi 5,5 meter, yang disesuaikan dengan studi kasus di lapangan. Variasi pembenanan dilakukan untuk mendapatkan nilai tegangan maksimum, antara lain: variasi ke-1 adalah midship kapal dibebani 1 gunungan yaitu ketika tongkang membawa 4 gunungan batu bara keseluruhan sepanjang kapal, dengan tiap gunungan menyerupai prisma. Variasi ke-2 adalah 2 gunungan pada midship jika tongkang mengangkut 5 gunungan batu bara secara keseluruhan dengan bentuk gunungan adalah limas. Dengan menggunakan software elemen hingga didapatkan hasil tegangan maksimum berada pada area replating pada kedua variasi yang memiliki tegangan maksimum sebesar 394,39 MPa dan 369,97 MPa. Kedalaman deformasi dari kedua tipe pembebanan yaitu 27,783 mm dan 28,765 mm yang masih dibawah toleransi deformasi maksimum (36 mm). Nilai safety factor berdasarkan tegangan ultimate sertifikat material kapal Nania ialah 1,303 dan 1,389. Nilai rata-rata safety factor dari keseluruhan percobaan yaitu 1,346, diatas angka standar SF =1.
 
Publisher Department of Naval Architecture - Diponegoro University
 
Contributor
 
Date 2019-07-24
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion


 
Format application/pdf
 
Identifier https://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/22149
10.14710/kapal.v16i2.22149
 
Source Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan; Vol 16, No 2 (2019): Juni; 49-55
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan; Vol 16, No 2 (2019): Juni; 49-55
2301-9069
1829-8370
 
Language ind
 
Relation https://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/22149/15537
 
Coverage


 
Rights Copyright (c) 2019 Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan
 

Contact Us

The PKP Index is an initiative of the Public Knowledge Project.

For PKP Publishing Services please use the PKP|PS contact form.

For support with PKP software we encourage users to consult our wiki for documentation and search our support forums.

For any other correspondence feel free to contact us using the PKP contact form.

Find Us

Twitter

Copyright © 2015-2018 Simon Fraser University Library