Numerical Study of Oil Spills with Flood Conditions in the Super Porto Region of Rio Grande - RS

Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia - RIPE

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Title Numerical Study of Oil Spills with Flood Conditions in the Super Porto Region of Rio Grande - RS
Estudo Numérico de Derrames de Óleo com Condições de Enchente na Região do Super Porto de Rio Grande - RS
 
Creator da Silva, Mauren Costa
Lopes, Bruno Vasconcellos
Leal, Thalita Fagundes
Oleinik, Phelype Haron
Monteiro, Caroline Barbosa
Junior, Osmar Olinto Möller
Kirinus, Eduardo de Paula
Marques, Wiliam Correa
 
Description The growing usage of coastal areas for economic purposes is responsible for the higher risks of oil pollution in the marine environment. Accidents can occur during the extraction, transportation and storage of fuels, which causes an intense environmental degradation. Due to the difficulties of treating contaminated areas, the environmental impacts resulting from these accidents affect directly and indirectly the quality of life of the inhabitants of these regions. In this sense, three oil spill scenarios were simulated considering different environmental conditions in the harbor region of Rio Grande - RS, modeled by the ECOS oil spill model, coupled to the Telemac-3D hydrodynamic model. The simulations were used to identify the main forces that control the movement of oil slicks, as well as the final destination of the oil. The simulations of oil spill in flood events showed that the displacement of the oil slick in the first few hours has as main force the currents, and later, the action of the winds, which causes the displacement of the oil to the edges of the waterway. Thus, the ECOS model proved to be effective, showing locations susceptible to contamination in the coastal region and in places with high Coastal Sensitivity Indices. Therefore, the results of the study can serve as a basis for actions in case of accidents involving oil spills in the Patos Lagoon.
O crescente uso das áreas costeiras para fins econômicos é responsável pelo aumento da poluição por hidrocarbonetos no meio marinho. Como consequência, ocorrem os acidentes na extração, transporte e armazenamento dos combustíveis, fato que ocasiona uma intensa degradação ambiental. Devido às dificuldades de tratamento de áreas contaminadas, os impactos ambientais decorrentes destes acidentes afetam direta e indiretamente a qualidade de vida das populações inseridas nestas áreas. Neste sentido, foram simulados três cenários de eventos de derrame de óleo com diferentes condições ambientais na região portuária da cidade de Rio Grande — RS, modelados pelo modelo de vazamento de óleo ECOS, acoplado ao modelo hidrodinâmico Telemac-3D. As simulações foram utilizadas para a identificação das principais forçantes que controlam o movimento das manchas de óleo, como também, o seu destino final. Para as simulações dos derrames de óleo em eventos de enchente, pôde ser observado que o deslocamento das manchas de óleo nos primeiros instantes tem como principal forçante as correntes e, após algum tempo, a ação dos ventos, que causa o deslocamento das manchas para as margens do canal. Sendo assim, o modelo ECOS se mostrou eficaz, fornecendo os locais suscetíveis à contaminação na região costeira e nos segmentos onde ocorrem elevados Índices de Sensibilidade do Litoral. Portanto, os resultados do estudo podem servir como embasamento para ações em caso de acidentes que envolvam vazamentos de óleo na Lagoa dos Patos.
 
Publisher Programa de Pós-Graduação em Integridade de Materiais da Engenharia
 
Date 2019-01-15
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
 
Format application/pdf
 
Identifier http://periodicos.unb.br/index.php/ripe/article/view/18763
10.26512/ripe.v5i1.18763
 
Source Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; Vol 5 No 1 (2019): Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia - RIPE; 30-40
Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; v. 5 n. 1 (2019): Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia - RIPE; 30-40
2447-6102
10.26512/ripe.v5i1
 
Language por
 
Relation http://periodicos.unb.br/index.php/ripe/article/view/18763/20192
 
Rights Copyright (c) 2019 Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia
http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0
 

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